在分析传统内窥镜孔探图像测量方法现状的基础上，提出了半自动测量方法和全自动测量方法，重点阐述了基于三次样条插值的自动测量方法和基于特征点提取的自动测量方法。内窥镜孔探仪试验验证结果表明，这两种方法能够较快速、准确地自动测量出缺陷特征尺寸。

在上述研究基础上，设计并实现了航空发动机快速故障诊断系统。内窥镜孔探仪实际应用表明，该系统能够较快速、准确地判决出发动机关键部件的多种故障与损伤状态，验证了本文提出的孔探图像特征提取技术与方法的有效性和可行性。虽然目前的内窥镜孔探检测技术在孔探仪、孔探图像的采集与再现、判决等方面已经有了较大的发展，但在航空发动机外场维护中，由于配备的孔探检测仪器是传统的单镜头孔探仪，发动机的零件及其故障模式种类繁多，内窥镜孔探仪获取大量的孔探图像样本又比较困难，立体视觉、模式识别等一些先进技术的应用受到限制

无损检测技术是现阶段监控发动机状态的有效手段之一，目前在外场对航空发动机主要采取内窥镜孔探仪技术(又名内窥技术)为主的无损检测方法，可以获取一些孔探检测数据，但这些数据往往不能直接地反映发动机的健康状况，不能直接指导维修保障活动的进行，必须进行相应的数据分析和故障诊断。