飞机修理过程中，曾发现机身蒙皮拼接处有多处长 125-250mm左右裂纹，裂纹均出现在划痕处。调查发现，蒙皮拼接处有多处划痕显示，航空划痕检测仪是除胶时使用铲刀或金属利器导致的。飞机大修或重新喷漆前，需要除去蒙皮搭接或对接处的封严胶。除胶时，使用了铲刀、刮刀或其它金属利器，将蒙皮划伤。蒙皮上的划痕在经过一定飞行循环后可能形成裂纹。

飞机蒙皮划痕检查主要对航天器的维护应用包括在倒圆和去除玻璃刮痕后，航空划痕检测仪以及检测出机身、起落架、发动机固定装置上的裂缝后，对飞机蒙皮和风挡的厚度测量。 通过市场调研发现目前主要应用超声波探伤仪对飞机蒙皮进行裂纹检查。

国内主要从事超声波探伤仪的企业有国外主要从事超声波探伤仪的企业有国内产品调研中航工业北京长城计量测试技术研究所 北京长城计量测试技术研究所始建于50年代初，航空划痕检测仪现为中国航空工业集团公司成员单位，是专门从事计量测试技术、计量标准、方法研究和计量器具制造的综合研究所。是中华人民共和国科技成果检测鉴定国家级检测机构、全国振动冲击计量技术委员会秘书单位，是一所具有较强计量测试能力和一定知名度的科研机构。